2026车市三大新政落地！新能源车要升级，燃油车还能买吗？

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2025-11-26 15:49:34

来源：遇见诗意风景 作者：遇见诗意风景

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[摘要] 作品声明：个人观点、仅供参考最近车圈最火的话题，莫过于2026年即将实施的三项车市新政。这几条新规直接瞄准新能源车的购置税、续航标准和安全要求，不少准备买车的朋友都慌了神：新能源车购车成本要涨、选车门槛变高，燃油车是不是又“香”了？到底该怎么选才不踩坑？今天就用大白话把这事讲透，全是干货，帮你理清购车思

作品声明：个人观点、仅供参考

最近车圈最火的话题，莫过于2026年即将实施的三项车市新政。这几条新规直接瞄准新能源车的购置税、续航标准和安全要求，不少准备买车的朋友都慌了神：新能源车购车成本要涨、选车门槛变高，燃油车是不是又“香”了？到底该怎么选才不踩坑？今天就用大白话把这事讲透，全是干货，帮你理清购车思路。

先明确说结论：这三项新政不是要“淘汰”谁，而是帮行业“提质”——新能源车要从“拼价格”转向“拼品质”，燃油车也没被政策否定，最终选哪种，核心看你的用车场景和预算。咱们先把新政的核心内容拆明白，不玩虚的，只讲和你买车相关的关键信息。

第一项新政，新能源车购置税从“全免”变“减半”，省钱有了上限。之前买新能源车不用交购置税，这也是很多人选电车的重要原因。但从2026年1月1日起，这个优惠要调整了：购置税减半征收，而且每辆新能源乘用车的减税额最多不超过1.5万元。别以为“减半”就是简单省一半，这里有个关键分界点——30万（不含增值税）。

给大家算笔明白账，公式很简单：购置税=车价（不含增值税）×10%，2026年减免后实缴额=车价×10% - 减免额（最高1.5万）。通俗点说，30万及以下的新能源车，还是能省一半购置税；但30万以上的豪华新能源车，最多只能省1.5万，超出部分得全额缴税。

举个实际例子：15万的新能源车，2025年买能省1.5万购置税（全免），2026年买要多花7500元；25万的车，2026年要多花1.25万；要是买50万的豪华新能源车，之前能省5万，2026年只能省1.5万，多花3.5万。这个政策的目的很明确，就是避免豪华新能源车过度占用优惠资源，让刚需家庭能真正享受到实惠。

这里要提醒两个关键细节：一是购车日期以发票开具日期为准，不是提车或上牌日期。如果2025年底订车，但2026年才开票，照样要按新政策缴税，现在不少车企推出“逾期交付补购置税差额”的政策，订车时一定要写进合同，别吃哑巴亏；二是不是所有新能源车都能享受减免，得符合后续的技术要求，这就和第二项新政挂钩了。

第二项新政，插混、增程车要“够续航”才能享优惠、上绿牌。之前插混、增程车型只要纯电续航≥43公里就能享受购置税减免和绿牌政策，但2026年起，这个标准提高到了≥100公里（有效续航里程）。而且不光是续航，对这类车型的油耗、电耗也有了更严格的要求——就算电池没电靠油跑，油耗也得低于国家规定的同类型车油耗上限。

这意味着什么？那些靠“短续航插混”打价格战的车型，要么升级技术提高续航，要么被踢出优惠目录，以后想买插混、增程车，再也不能只看“能加油”，还得看纯电续航够不够100公里。对消费者来说，这其实是好事：能过滤掉一批技术落后的车型，避免大家买完发现“电不够用、油也不省”的尴尬。

第三项新政，动力电池安全要求升级，“起火不爆炸”成硬性标准。从2025年7月起，新的动力电池安全要求已经实施，2026年起所有新能源车型都必须达标才能进入减免目录。很多人误以为“起火不爆炸”是“永远不起火”，其实核心是“意外情况下的安全保障”：车辆碰撞、涉水、短路时，电池包不能立即起火爆炸，还得预留至少5分钟的逃生时间。

具体来说，电池要过三道“硬关”：一是防护升级，能承受底盘托底、侧面撞击等常见事故，之前很多低价车的单层防护板，现在得换成高强度钢+多层阻燃包裹；二是热失控预警，电池过热、短路时，车机要及时报警，还得启动冷却系统抑制风险；三是涉水能力提升，涉水深度从30厘米提高到50厘米，浸泡30分钟后还能正常启动。

可能有人会担心：安全升级会不会让车价上涨？答案是“大概率会，但幅度有限”。据业内人士透露，满足新标会让单车成本增加3000-8000元，低端车型涨幅可能更高，但头部车企会通过规模化生产消化部分成本，比如比亚迪、广汽埃安已经宣布2026款主力车型只上调2000-3000元。而那些靠“低价低质”生存的小品牌，要么涨价，要么退出市场，这其实是行业洗牌，最终受益的还是消费者——以后买新能源车，安全更有保障。

讲完新政，大家最关心的问题来了：2026年到底该买新能源车还是燃油车？别听网上的“非黑即白”，咱们按需求对号入座，你就能找到答案。

先说说新能源车，什么时候值得买？如果你符合这几个条件，选它依然划算：第一，主要用于城市通勤，每天开50公里以内，而且能安装家充桩。就算购置税多花了几千块，长期下来电费比油费省不少，几年就能把差价补回来；第二，所在城市限牌限行，绿牌能解决出行刚需，而且你对续航要求不高，日常通勤不用频繁跑长途；第三，预算充足（30万以上），追求科技配置和驾驶体验，对价格敏感度不高。虽然购置税优惠缩水，但新能源车的智能化、静谧性优势依然突出。

再看燃油车，哪些人买更稳妥？首先是经常跑长途、跨城通勤的人。燃油车加油方便，几分钟就能满油出发，不用像新能源车那样担心高速续航和充电桩排队，而且长途行驶时，燃油车的动力稳定性和保值率更有优势；其次是北方低温地区的用户。冬天低温会让新能源车续航打折扣，充电速度也变慢，而燃油车不会受温度影响，启动即走，不用纠结续航；最后是预算有限、追求性价比的刚需家庭。如果你的预算在10-15万元，买燃油车能选到配置更全、空间更大的车型，而且维修保养成本低，保值率相对稳定，短期用车（3-5年）后换车也不会亏太多。

这里要澄清一个误区：新政不是要“淘汰燃油车”。目前政策只对2026年后新上市的燃油车有排放、能耗方面的要求，对存量燃油车没有“一刀切”的限制，而且燃油车还有购置税减半、油改气合规化等利好政策。所以手里有燃油车的朋友不用慌，正常开、正常保养就行；准备买燃油车的朋友，只要符合自己的用车场景，完全可以入手。

最后给大家几个实用的购车建议，帮你避坑：

第一，想抄底新能源车的，赶在2025年12月底前开票。如果预算在15-25万元，对安全配置没有过高要求，只是日常通勤用，现在买老款新能源车最划算，能享受全额购置税减免，比2026年买省7500-1.25万元，这笔钱用来加油、保养不香吗？

第二，等2026款新能源车的，重点看“两个清单”。一是《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，没进入的车型要么不能减税，要么安全不达标；二是电池检测报告，确认车型通过了针刺测试、侧面柱碰撞测试、涉水浸泡测试这三项核心安全测试。

第三，买插混、增程车的，先查纯电续航。一定要确认车型的有效纯电续航≥100公里，而且油耗、电耗符合新规要求，别买完才发现不能享受购置税减免，得不偿失。

第四，买燃油车的，优先选“国六b”排放标准的车型。虽然政策没淘汰燃油车，但选排放更严格的车型，以后转手时保值率更高，也能应对未来可能的环保政策调整。

其实这三项新政的核心逻辑很清晰：推动新能源车从“政策驱动”转向“市场驱动”，从“拼价格”转向“拼安全、拼品质”，同时给燃油车留足了生存空间，让消费者能根据自己的需求理性选择。车市没有“最好”的车，只有“最适合”的车。

不管是新能源车还是燃油车，只要能满足你的出行需求、符合预算，就是好车。希望这篇文章能帮你理清思路，2026年买车不踩坑、不花冤枉钱。如果还有具体的预算或用车场景想咨询，也可以在评论区留言，咱们一起交流。

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